Extremadura, abierta al mundo desde la Plataforma Logística del Suroeste Europeo

La Crónica de Badajoz. Tribuna. Guillermo Fernández Vara.- Los diferentes desafíos a los que hemos tenido que hacer frente en los últimos tiempos han originado una coyuntura que debemos aprovechar para avanzar hacia el progreso. 

En este nuevo contexto global, Extremadura se posiciona como punto estratégico empresarial. Son muchas las empresas y compañías que miran a esta región del suroeste español, lindante con Portugal, como un excelente destino inversor para el desarrollo de su actividad industrial y comercial.

Y es que este nuevo escenario en el que nos encontramos ha posicionado a Extremadura como un polo de atracción para el asentamiento de nuevos proyectos industriales, favoreciendo no solo la transformación del territorio, sino también la generación de nuevos perfiles profesionales y puestos de trabajo. 

Entre los grandes proyectos que marcarán el futuro de Extremadura destacan de la gigafactoría de baterías de litio para coches eléctricos en Navalmoral de la Mata, que conlleva una inversión de 1.000 millones de euros y la creación de 3.000 empleos directos, el Centro Logístico de Amazon en Badajoz, el ecopolígono CC Green en Cáceres o la fábrica de diamantes sintéticos de Trujillo.

El asentamiento de estos grandes proyectos industriales favorecerá la modernización de Extremadura y la generación de riqueza y empleo, poniendo fin a las múltiples brechas que aún persisten, social, territorial, intergeneracional y de género.

Todo esto coincide además con una excelente evolución de los datos del comercio exterior extremeño, que ha experimentado un crecimiento en el volumen de las exportaciones alcanzando un máximo histórico en la región, lo que ha contribuido al posicionamiento de centenares de empresas extremeñas en diferentes países del mundo. 

Además de todo ello, la región representa un punto clave de interconexión entre España y Portugal, lo que la sitúa en una dimensión fuertemente competitiva en el sector industrial, comercial y de servicios.

Extremadura es un punto estratégico fundamental para lograr una permeabilidad y una comunicación fluida y constante entre el eje Atlántico y Mediterráneo en los próximos años.

Portugal es hoy un aliado estratégico en el nuevo escenario de oportunidades para el que se prepara la comunidad extremeña y por ello es fundamental potenciar y fortalecer las relaciones con el país vecino y auspiciar la necesaria colaboración en todos los sectores en los que Portugal y Extremadura comparten intereses comunes.

Las nuevas conexiones de tren con el país vecino contribuyen al desarrollo de grandes oportunidades para Extremadura en su vinculación con el mercado de la logística. Cuando pensamos en el futuro de nuestra región, pensamos en Portugal.

Y en ese contexto, el puerto de Sines cobra un papel fundamental ya que ha situado a Extremadura como conexión estratégica entre el corredor Atlántico y el corredor Mediterráneo.

El desarrollo logístico experimentado en Extremadura nos coloca como punto de interconexión entre Portugal y España, lo que supone un interesante marco de oportunidades de inversión para los transitarios de ambos países. Unas actuaciones englobadas dentro de la Estrategia Logística Regional que posibilitan que Extremadura pueda ofrecer a empresas e inversores suelo industrial construido y dotado de infraestructuras por una superficie superior al millón de metros cuadrados.

Para lograr estos objetivos, se ha puesto en marcha el Corredor Atlántico Logístico Sines-Badajoz (CALSIBA). Un proyecto de cooperación transfronteriza entre España y Portugal, que nace con el objetivo de mejorar la interoperabilidad en este corredor logístico mediante el desarrollo y la aplicación de las TIC. Con ello se pretenden minorar las cargas administrativas y la simplificación procedimientos aduaneros, dinamizar la cadena logística y mejorar la competitividad de las empresas de ambos lados de la frontera. 

En este contexto, la Plataforma Logística del Suroeste Europeo, desarrollada por la Junta de Extremadura y gestionada a través de Extremadura Avante, cobra especial relevancia como hub del corredor atlántico, ofreciendo un buen posicionamiento geoestratégico en la intersección de rutas internacionales. 

CALSIBA posibilitará para Extremadura en general y para la Plataforma Logística del Suroeste Europeo en particular, la incorporación de servicios de valor añadido que permitirá una mejora en la logística de sus procesos de importación/exportación y con ello la mejora de la competitividad de las empresas. 

La innovación, la tecnología y la digitalización son herramientas fundamentales para lograr una cadena de suministro más flexible, sostenible y capaz de asumir los retos actuales y futuros. 

Más allá de la importancia que supone la coordinación entre países, desde Extremadura Avante S.L.U., como socio de CALSIBA se considera importante la participación del sector logístico y empresarial, de manera que los desarrollos que se están implementando estén alineados en la medida de lo posible con las cadenas de valor del sector. 

Para ello, está previsto dotar a la Plataforma Logística del Suroeste Europeo de las infraestructuras y sistemas necesarios para automatizar las operaciones de puerta y ferrocarril utilizando tecnología OCR avanzada (Optical Control Recognition). 

De esta manera, se dispondrán de 3 tipologías de control, para posibilitar un control total de todos los flujos de la terminal: control viario de la carga, control ferroviario de la carga y control de accesos para personas y otros vehículos.

Asimismo, se instalará el software asociado que garantizará la interoperabilidad entre el hardware y las aplicaciones respectivas de JUL. 

Esta solución incluye portales OCR/LPR para camiones y ferrocarriles, quioscos para conductores de camiones y vehículos que no son de carga, equipos de control de tráfico, integrados a través de un Sistema Operativo de Portales con el Sistema Operativo de la Terminales, que se integra con JUL y con el futuro sistema SIMPLE. 

Esto va a permitir flujos bidireccionales de entrada y salida de carga de contenedores de importación/exportación, transportados por camiones y/o trenes hacia y desde la terminal intermodal. 

Así, la Plataforma Logística del Suroeste Europeo se convierte en pieza fundamental del corredor logísticoSines-Badajoz, convirtiéndolo en un corredor logístico multimodal, digital e interconectado. 

Desde Extremadura se sigue trabajando para aprovechar los profundos cambios que en el mundo se están produciendo y que vienen de la mano de los transportes y de la logística.
 

Fuente: La Crónica de Badajoz